En el sector logístico, mejorar la eficiencia en la logística y distribución, es uno de los principales desafíos. 

En ese contexto, el problema de rutas o Vehicle Routing Problem (VRP), es uno de los retos más importantes que enfrenta el área de logística de las empresas. 

¿Qué es el problema de rutas y por qué incide la distribución?

En específico, se trata de problemas que derivan de la planificación de rutas para una flota de vehículos que parte de uno o más centros de distribución, los cuales tienen que satisfacer la demanda de varios clientes dispersos geográficamente. 

Es importante señalar que existen distintos tipos de Problemas de Ruta (VRP):

1. VRP estocástico (SVRP): Es la tradicional definición de VRP que se relaciona con eventos que surgen de manera aleatoria, como la demanda de clientes y los tiempos de viaje del vehículo. 
2. VRP con múltiples centros de distribución (MDVRP): Los vehículos de reparto tienen que retirar pedidos en distintos centros de distribución.
3. VRP con recogidas y entregas (VRPPD): Cuando el producto debe ser movido de una ubicación a otra, y se deben encontrar rutas optimizadas para recoger y entregar el producto en su respectivo lugar de destino. 
4. VRP con ventanas de tiempo (VRPTW): Son los lugares donde se debe entregar el pedido, pero en una ventana de tiempo predeterminada.

Las principales variables a tener en cuenta a la hora de resolver el problema de la planificación de rutas son: 

• Los distintos centros de distribución
• El picking de los productos
• La capacidad ilimitada de los vehículos
• Los tiempos y costos de transportación
• Ventanas horarias de los clientes 
• Las variables aleatorias (el número de clientes y sus demandas)

¿Qué es el ruteo dinámico?

Para mejorar el problema de rutas, aumentar la eficiencia en los centros de distribución es una de las principales tareas de la que debe preocuparse la empresa, pues esta variable luego incide directamente en la gestión de la flota de vehículos y en la entrega final del pedido. 

En ese escenario, implementar el ruteo dinámico, conocido como DVRP por sus siglas en inglés, es la mejor estrategia para el Problema de Rutas (VRP).

Las rutas dinámicas son una solución algorítmica para que no tengas que esperar hasta el final de la jornada para comenzar a ejecutar la planificación de tus entregas del día siguiente, ya que lo que hace esta solución es dinamizar sucesivamente planes creados con anterioridad.

¿Qué quiere decir esto? Si agregas pedidos a una planificación ya creada y que se encuentra en ejecución, pasará nuevamente por un proceso de optimización, teniendo en cuenta lo ya planificado, logrando un resultado que evoluciona a medida que se van añadiendo guías. 

De esta manera, la implementación de un DVRP incluye las asignaciones pedido-camión hechas en el día que luego serán consideradas en los planes siguientes. 

Lo anterior es favorable para que las empresas optimicen los recursos que utilizan en sus bodegas, ya que pueden organizar mejor los horarios de picking y reducir horas extra de trabajo nocturno. 

 Son muchas las situaciones en las cuales un cliente vería optimizada sus entregas al ocupar el ruteo dinámico, por lo que su uso es transversal a distintas industrias, desde el consumo masivo hasta el retail. 

Mejora la eficiencia de tus centros de distribución con Rutas Dinámicas de PlannerPro

Actualmente, muchas empresas dicen ocupar rutas dinámicas cuando en realidad están utilizando rutas estáticas, que si bien permiten agregar pedidos que formarán parte del plan de ruta, se hace de manera manual, por lo que no pasan por un proceso de optimización que le brinde dinamismo a la entrega.

Precisamente, PlannerPro es el primer software de Latam para solucionar el Problema de Ruta pues ahora integró la funcionalidad Rutas Dinámicas para que sus clientes puedan optimizar sus operaciones logísticas y así mejorar su entrega de última milla. 

Con Rutas Dinámicas de PlannerPro, puedes diseñar rutas óptimas mientras nuevos pedidos llegan, incluso cuando ya se está ejecutando tu planificación realizada con anterioridad. 

Asimismo, la funcionalidad ayuda a mejorar sustancialmente el trabajo en tu centro de distribución, pues podrás potenciar tanto la eficiencia en el picking como la optimización de los horarios de la bodega.

De esta manera, tu negocio estará preparado para la alta demanda y para cumplir con los pedidos de tus clientes en los tiempos prometidos.

Ventajas de las Rutas Dinámicas en la práctica 

Imagina el siguiente escenario en que comienza la planificación de los pedidos que saldrán del centro de distribución (CD).

Muchos clientes tienen sistemas OMS (gestionadores de pedidos) que se encargan de acumular pedidos para enviar a los centros de distribución en cortes temporales a lo largo del día. 

Estos “cortes temporales”, que llamaremos Olas, son definidos por cada cliente como regla de negocio, y varían de 3 a 6 cortes en el día. Por simplicidad imaginemos que solo existen 2 olas, la 1ra Ola (12:00 hrs) y la 2da Ola (19:00 horas). 

En la primera Ola llegaron 26 órdenes y contamos con 5 vehículos listos para salir de la bodega al otro día. En este caso, de los cinco vehículos disponibles, tres serán los encargados de entregar las 26 guías:

El punto es que en la segunda Ola, a las 19 horas, llegaron 13 nuevas órdenes, y su asignación a las rutas se realizó de manera manual, donde nuevamente dos vehículos quedaron sin ser utilizados:

En la actualidad, muchas empresas optan por realizar un ruteo estático, lo que contempla dos opciones para ejecutar la planificación: 

Opción 1:

• El cliente espera a las 19:00 horas para tener conocimiento de todos los pedidos que tendrá que entregar el próximo día. Llegado este momento, sube todos los pedidos a un planificador de rutas para saber en qué camión saldrá cada orden. Luego, tendrá que pickear los 39 pedidos desde la bodega a los andenes de los camiones correspondientes.

Opción 2:

• El cliente recibe la primera ola a las 12:00 horas, planifica con esos primeros pedidos, entrega el reporte a bodega para que lleven los pedidos correspondientes a los andenes de los vehículos. 
• Luego, a las 19:00 horas, cuando le llega el resto de los pedidos, realiza otra planificación con los pedidos de las dos olas y mueve las rutas para que los pedidos AM queden en las rutas que ya fueron cargadas en bodega.

¿Qué ocurre con ambas opciones?

Como se puede ver, en ambas opciones hay pérdidas de eficiencia, ya sea por las horas extras de trabajo nocturno en la bodega o por que se tuvo que adaptar las planificaciones para que cumplan los resultados entregados con anterioridad. 

Ahora, con las Rutas Dinámicas de Planner Pro, el algoritmo añade automatización a un resultado previamente calculado. En este caso, llena automáticamente los tres vehículos con pedidos y se encarga de sacar un vehículo extra para llevar a cabo una ruta nueva que complete el resto de las órdenes:

Beneficios de Rutas Dinámicas de PlannerPro

• Hay un aumento del factor de ocupación (FO), que es cuán cargado van los vehículos. Como el algoritmo busca alcanzar la mayor eficiencia de los vehículos, cada transporte utilizado irá cargado de tal manera que se maximice la cantidad de órdenes a entregar. 
• Disminuye los errores en el proceso de picking, que representan entre el 45% y el 75% del costo total de las operaciones de un centro de distribución. Cabe señalar que en muchas empresas, el picking sigue teniendo un bajo nivel de automatización.
• Permite organizar los horarios de picking de los centros de distribución, lo que directamente ayuda a los equipos de trabajo a tener más tiempo para otras tareas. Si es posible mantener informados a los pickeadores de las bodegas de dónde tienen que dejar los pedidos a lo largo del día, se evitará el pago de horas extras y trabajo nocturno.
• Aumenta la tasa de rotación de los pedidos en el centro de distribución, pues permite ubicar un pedido en un camión apenas tengamos información de la demanda, disminuyendo así los costos totales de almacenamiento (que representan un 13% de los costos totales de la cadena de suministro).
• Al realizar planificaciones desde que se tiene el primer grupo de pedidos, tenemos conocimiento de la hora aproximada a la que va a ser entregada un pedido puntual, permitiendo al usuario transparentar esta información y mejorar el nivel de servicio.
• Además, en casos de alta demanda, la planificación dinámica daría información en “tiempo real” que permitirá tomar acciones inmediatas para disponibilizar más unidades de transporte o para contactar a más conductores de la plantilla.

¿Te gustaría poder organizar los horarios de tu centro de distribución con cortes temporales? Con la nueva funcionalidad de PlannerPro podrás añadir pedidos a tu plan incluso cuando ya se está ejecutando, obteniendo una nueva planificación optimizada. Solicita tu demostración aquí.