Los despachos al hogar siguen tomando fuerza en medio de la pandemia del covid19. Pero a unas cuantas semanas del brote, el uso del e-commerce para insumos básicos ha ido estabilizándose — pese a seguir sobre los niveles habituales antes de la crisis—, mientras que las transacciones en categorías que no son de primera necesidad ganan terreno. Así revelan datos de la consultora logística Beetrack en un análisis que compara el volumen de entregas de la primera semana de marzo —cuando se detectó el primer caso de covid-19— con las siguientes, hasta la semana del lunes 13 de abril. Beetrack detectó que si bien los sectores Supermercados y Mascotas lideraron el crecimiento en un inicio, en las semanas del 6 y del 13 de abril se notó un cambio de tendencia: ambas se desaceleraron, mientras que en Retail (grandes multitiendas) y Hogar se dispararon desde un crecimiento de 57% y 78%, a un 156% y 146%, respectivamente.
“A medida que se cubren las necesidades básicas y los supermercados funcionan, empezaron a surgir otras necesidades de compra” “Retail ha tenido un auge muy fuerte en lo que es delivery, pero sin compensar aún la venta de tienda física”.Gerente general de Beetrack, Sebastián Ojeda.
El ejecutivo indicó que si bien en un principio los supermercados se vieron sobredemandados, aseguró que actualmente las cadenas se encuentran hoy con mayor capacidad para enfrentar esta nueva realidad.
Ojeda dice además que, debido a que las personas permanecen en sus hogares, los despachos fallidos asociados a que el cliente no se encuentra al momento de la entrega ha bajado, al mismo tiempo que la eficiencia en las entregas ha mejorado.
“La tasa de no entrega ha disminuido en torno al 20%, en cuanto a domicilios sin moradores. Esta es una de las razones más importantes dentro de las tasas de no entrega. Pensaría que podría ser más alto, pero ello podría estar asociado a que muchos domicilios han sido oficinas, que pasaron a estar en cuarentena, y no había nadie para recibirlos”, dijo el CEO.
Añadió que pese a la mayor demanda, se ha detectado una mayor eficiencia de entregas por ruta:
“Las calles están más expeditas, entonces son capaces de repartir más en una misma ruta. Así, pasaron de hacer 24 pedidos en una ruta en promedio, a 38 pedidos. Entonces aumentó su capacidad de entrega, esto es un aumento muy significativo de 30% sobre la capacidad normal”.
La tasa de no entrega debido a la falta de moradores en un domicilio o la ausencia de un cliente ha disminuido en 20% gracias al confinamiento.