¿Puede ser la logística aliada de la sostenibilidad?
Uno de los aspectos que más preocupa a la sociedad global, es el aumento de la contaminación y los efectos que esta pueda causar en el medio ambiente. Hoy, el tema forma parte de todas las agendas políticas, por esto, en muchos países las regulaciones irán aumentando y siendo cada vez más estrictas, afectando tanto a los vehículos como a su tránsito por las ciudades, y no sólo durante episodios de altos niveles de contaminación.
Escenario que obligará a las empresas de logística y transporte a buscar soluciones, generando tendencias con distintas estrategias, nuevas formas de distribución (sistemas de propulsión) y vehículos distintos de los habituales.
Ahora, ¿Se pueden hacer mayores esfuerzos para ser más sostenible y obtener un mejor margen económico? Esta es una de las preguntas que se están planteando en el sector de transporte y de logística, y que representa un gran reto para los años venideros.
Para empezar a avizorar el camino, hoy, les compartimos varias claves y ejemplos importantes con foco en alcanzar sistemas de logística y transporte sostenibles y empáticos con nuestro futuro.
El crecimiento del sector logístico ha aumentado notablemente, en los últimos años, a nivel global. Pero este auge conlleva una responsabilidad social, escenario donde entra en juego la logística sostenible, que debe ser una obligación si queremos asegurar la supervivencia dentro del sector, así como la del ser humano en nuestro planeta. Aunque comienzan a aparecer alternativas, todavía estamos algo lejos de un medio de transporte sustentable, un campo donde se debe invertir en innovación para llegar al objetivo.
Lean&Green es la iniciativa europea promovida por AECOC, gracias al compromiso de 15 empresas que se han planteado la tarea de mejorar la eficiencia en la logística, la sostenibilidad en la cadena de suministro y la reducción de las emisiones de CO2. Esta iniciativa, principalmente europea, nació en Holanda en 2008 y países como Bélgica, Italia, Luxemburgo, Alemania, República Checa, Eslovaquia y Suiza, la tienen presente de forma activa. Las 15 empresas que están adheridas a la iniciativa colaborativa, deberán reducir la huella de carbono a través de la medición viable, el análisis de datos, la innovación y la eliminación de ineficiencias. Más concretamente, deben reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, al menos, un 20% en un plazo máximo de cinco años.
Sistemas de propulsión alternativos el uso de vehículos no eficientes para la distribución urbana de mercancías está cada vez más restringido en distintos países, por ello, emplear sistemas de propulsión alternativos al diésel y la gasolina, como el GNL (gas natural licuado) o directamente conducir vehículos híbridos o eléctricos, podría ser una solución para poder operar en las zonas urbanas y lograr que los niveles de contaminación en el aire disminuyan, realizando una actividad logística más sostenible en las ciudades.
Para poder alcanzar esto, las compañías deberán contar con ayudas e incentivos que le permitan renovar su parque automotriz, puesto que esta inversión conlleva altos costos a los que no todas las compañías se pueden enfrentar.
Aplicaciones software para obtener datos y planificar rutas, cargas y huella de carbono: la posibilidad de saber cuánto contamina nuestra empresa, a través de qué tipo de transporte, con qué frecuencia y qué impacto tiene esto, es un primer paso para ser sostenibles. Contar con soluciones de software para medir la huella de carbono y la posibilidad de optimizar las rutas de transporte y las cargas, facilitaría la toma de decisiones y ayudaría a conseguir procesos más eficientes y menos perjudiciales para el medio ambiente.
Por otra parte, en este entorno de Logística 4.0 es necesario adaptarse a la transformación digital en la que todo está interconectado, y que facilita la obtención y manejo de datos a gran escala.
Un ejemplo es el software que ha desarrollado Beetrack, con el que puedes gestionar en línea toda una flota, planificando y optimizando sus rutas; obteniendo data diaria de rendimiento para mejorar día a día los procesos de entrega.
La intermodalidad se aplica combinando dos o más medios de transporte para llevar una mercancía de un origen a un destino, resultando ser más sostenible. Sobre todo, si la mercancía no requiere un envío rápido, se puede usar transporte marítimo que tiene precios más competitivos y es menos contaminante. De esta forma, se puede transportar una carga desde el origen a un puerto, a través de un camión, y depositar el contenedor en el barco que lo dejará en el puerto de destino, en lugar de hacer todo el viaje en camión, el medio que más emisiones de CO2 genera.
La logística verde es una filosofía que se apoya en la completa transformación de los sistemas, procesos y estructuras logísticos para crear estrategias respetuosas con el medioambiente, cuyo foco está en realizar un uso eficaz de los recursos, para actuar de forma racional respecto a lo que afecta al medio ambiente. También denominada Green Logistics, trata de poner en valor a la eficiencia desde el punto de vista ecológico, para equilibrar este principio con el económico. De manera que la evaluación de las actuaciones económicas resulte de la misma importancia que cuando se trata de minimizar el impacto sobre el entorno.
Apostar por las energías renovables como energía eólica, solar o el uso de placas fotovoltaicas que impactan en menor medida dentro del medio, y que pueden contribuir a reducir el consumo de combustibles fósiles y el consumo electro artificial, contribuyendo a la reducción del impacto medioambiental.
Teniendo en cuenta que los centros logísticos operan de día y de noche, sería interesante aprovechar los recursos naturales como la luz solar para las jornadas diurnas, reduciendo así, el consumo eléctrico y de luz artificial.
En ocasiones las soluciones más simples son las que proporcionan mejores resultados a pesar de parecer poco intuitivas, lo importante es la voluntad para empezar a generar cambios. Y si no, que se lo digan a la empresa global de transporte UPS.
Según informa UPS, esta medida ha permitido ahorrar cerca de 37.854 litros de combustible, el equivalente a mantener 5.300 automóviles aparcados por un año. Son pequeñas acciones que logran grandes resultados
Sabemos que el principal objetivo de una empresa siempre debe ser crecer y aumentar sus objetivos. En el caso de la logística no es distinto, pero también debe comenzar a instaurarse la conciencia empresarial hacia la logística sostenible. Fomentar la conciencia global hacia una logística de menor impacto en el medio ambiente, es clave para el esperado cambio y para el futuro del sector, como una actividad laboral verde y sostenible.