Logística en tiempo real

Transporte logístico: Las funciones de la logística de transporte

Escrito por Diego Almazabar | 14 agosto 2019

Contar con un proceso de transporte logístico de óptima calidad es todo un reto para las empresas de hoy en día. Más aún teniendo en cuenta la susceptible incidencia que tiene la gestión de la última milla sobre la experiencia del cliente y la reputación de la marca. En este panorama, la logística del transporte debe adaptarse a la evolución tecnológica que ha estado viviendo el mercado, con el fin de llevar su calidad operativa al máximo nivel posible.

Importancia del transporte logístico

Básicamente, la importancia del transporte logístico está en el hecho de que se trata del proceso que garantiza la entrega de mercancías de forma segura, puntual y económica. Es decir, gracias a los diferentes tipos de transporte logístico de mercancías estas pueden llegar de un punto a otro sin recibir ningún daño, entregándolas en los tiempos prometidos y utilizando para ello los recursos apenas necesarios, sin generar un exceso de costos de transporte.

Funciones del transporte logístico

Entre las principales funciones del transporte logístico destacan las siguientes:

  • Planificar las rutas de distribución para hacer la mayor cantidad de entregas en el menor tiempo posible. 
  • Realizar el transporte de productos asegurando la protección de los mismos, para que no sufran ningún daño o alteración, si se rompa la cadena de frío cuando exista. 
  • Llevar a cabo la logística inversa en la cadena de suministro cuando sea necesaria la recogida, devolución o reciclaje de productos. 
  • Adaptarse a los plazos de entrega cada vez más exigentes para satisfacer las expectativas de los clientes.
  • Tomar acciones resolutivas cuando existan obstáculos que afecten la continuidad de las entregas, como cuando existen altos niveles de tráfico.
  • Aprovechar los recursos posibles de la mejor manera posible para reducir los costos del transporte terrestre.

Tipos de transporte logístico

En líneas generales, existen cuatro tipos de transporte logístico:

  • Transporte logístico aéreo: la logística de transporte por vía aérea es la más costosa. Sin embargo, en muchos casos es la más eficiente y directa cuando se trata de rutas logísticas que no pueden ser cubiertas por otros medios.
  • Transporte logístico marítimo: la logística de transporte vía marítima es la más utilizada a nivel internacional. De hecho, se estima que el 90% de los envíos entre distintos países se realiza a través de barcos. Este medio es el más económico cuando se trata del transporte de mercancías por distancias muy largas.
  • Transporte logístico terrestre: la logística de transporte terrestre se subdivide en:
  • Transporte logístico por ferrocarril: la logística de transporte por ferrocarril es, quizás, la logística terrestre más complicada de llevar a cabo. Está atada a una infraestructura específica, es poco flexible en cuanto a horarios y trayectos, y depende también de otros tipos de transportes logísticos para completar su cadena de distribución. Sin embargo, ofrece grandes ventajas en ciertas zonas geográficas cuando se trata de envíos de larga distancia.
  • Transporte logístico por carretera: el transporte por carretera puede ser llevado a cabo por distintos vehículos, como camiones, buses, camionetas, carros y hasta bicicletas. Todo depende del tipo de carga, de la distancia a recorrer y de factores externos que afectan la logística como el tráfico. El transporte logístico por carretera ofrece alta flexibilidad en cuanto a horarios, rutas de transporte, despachos, personal, entre otros.

Transporte logístico de última milla

Los distintos tipos de transporte logístico explicados anteriormente participan en una gran cadena logística que interconecta a productores, fabricantes, comerciantes y distribuidores. Al final de toda esa cadena existe lo que se conoce como “última milla”.

La última milla es cuando el cliente final entra en la ecuación. Es decir, es el proceso de la logística de transporte y distribución que consiste en llevar una mercancía desde el sitio de despacho hasta la puerta del consumidor.

En este sentido, la logística de distribución de última milla puede involucrar solo un tipo de transporte logístico o, incluso, los cuatro. Esto según sea el lugar de origen, las condiciones del producto y el lugar de destino. 

¿Cómo mejorar la logística de transporte de última milla?

La logística de última milla es uno de los procesos más cruciales para las empresas de transporte. Una entrega deficiente, lenta o fallida al cliente final repercute de manera directa en la reputación de la organización. Lo que significa no solo la pérdida de ese cliente, sino de muchos otros más que dejan de confiar en la empresa.

Esta situación repercute de forma negativa y directa sobre el estado financiero de la marca, pues atraer a un nuevo cliente es 5 veces más costoso que mantener a los antiguos (Invesp). De tal manera que si la organización no logra fidelizar a sus consumidores, tendrá entonces que invertir 5 veces más a adquirir a otros.

Por ello, existen distintos factores a tener en cuenta para mejorar el transporte logístico de última milla a su máximo nivel de calidad, principalmente en cuanto a la logística de transporte y distribución por carretera, pues este es el personal que entra en contacto directo con el cliente final.

Tres de los factores más importantes en esta era digital para mejorar la logística de transporte y distribución por carretera en la última milla son:

  1. Rutas del transporte logístico
  2. Transportistas logísticos
  3. Trazabilidad de la logística de transporte
  • Optimización de rutas del transporte logístico

Las empresas de transporte logístico deben planificar sus rutas de entrega lo más optimizadas posible, esto con el fin de evitar equivocaciones, desvíos y letargos. Para lograr este objetivo existen software de transporte de carga que permiten digitalizar el diseño de rutas teniendo en cuenta el análisis previo o en tiempo real de factores como:

  • Rutas más directas
  • Niveles de tráfico
  • Situaciones de atascos
  • Zonas de difícil tránsito
  • Urgencia o plazos de entrega
  • Disponibilidad de unidades de transporte

 

  • Formación de los transportistas logísticos

El transportista por carretera durante la última milla es la única persona con la cual el cliente final tiene un contacto físico y directo. Por lo tanto, cada transportista se convierte en la imagen y la representación de la empresa, y en el eje principal de toda la ingeniería de la logística y transporte. El trato que él le brinde al consumidor final es determinante para la experiencia de compra del cliente.

Siendo así, es de vital importancia que las organizaciones formen y eduquen a sus transportistas logísticos en cuanto a los valores de la empresa, las best practices del servicio y la atención al cliente, así como en el uso de herramientas tecnológicas que utilice la empresa para optimizar su transporte logístico y reducir el costo logístico.

  • Trazabilidad en tiempo real en la logística de transporte

Mejorar la entrega de última milla no es posible si las empresas no cuentan con los sistemas digitales necesarios para supervisar en tiempo real el transporte logístico y para administrar las flotas de vehículos. Por este motivo, se hace indispensable implementar herramientas que permitan tener una trazabilidad directa del transportista y, por lo tanto, de las mercancías durante la entrega.

Esta trazabilidad brinda información de primera mano sobre cualquier eventualidad durante la distribución física. De esta manera, mientras se monitorice el producto se puede tener la seguridad de que la logística de transporte de última milla se está desarrollando acorde a lo planificado.

La mayor ventaja para las empresas de hoy en día es que esta era digital permite desarrollar una logística 2.0 apoyada en lo que ofrece un software para transporte de gran potencia, como lo es DispatchTrack, que permite a las empresas controlar distintos procesos como la trazabilidad de productos, la supervisión del transporte logístico, la gestión de flotas vehiculares y el contacto directo con los clientes.

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