Por Carlos Díaz Ojeda, General Manager de DispatchTrack Latam
Datos de TomTom Traffic Index dan cuenta de que Bogotá es una de las ciudades con mayor tráfico de toda Latinoamérica, generando preocupación de cuántas horas pasan los ciudadanos en transporte público; además, esto afectaría algunos negocios, en especial aquellos dedicados a la mensajería por el retraso de entregas de productos.
Por Carlos Díaz Ojeda General manager de DispatchTrack Latinoamérica
En un mundo cada vez más digitalizado donde el comercio electrónico ha crecido exponencialmente, día tras día, el sector de la logística de entregas de última milla se convierte en un actor fundamental para asegurar que ese crecimiento se consolide. De acuerdo con cifras de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), el porcentaje de consumidores que realiza compras online alcanzó un 63% en 2023, con un fuerte crecimiento en los segmentos C3 y D en los últimos años. Entre los principales factores que motivan este comportamiento de consumo, está el atractivo de los precios/ofertas (58%), seguido por un rápido despacho (35%).
Actualmente, el 30% de compradores online son de provincia, aunque su frecuencia de compra es mucho menor que en la capital, según reportó la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (Capece).
Por Pablo Yáñez, Country Manager de Beetrack | DispatchTrack México. ¿Por qué es importante mejorar la gestión de los pedidos de delivery? Según el estudio de Global Overview Report a nivel mundial se espera que el mercado de delivery alcance $132,000 millones de dólares. En México, el delivery de alimentos facturará más de $2,100 millones de dólares este año, según previsiones de Statista Digital Market Outlook. En esta nueva era del Q-commerce donde queremos que nuestra comida llegue en minutos, y sin errores, cumplir con las exigencias de cada cliente es una tarea cada vez más compleja para un restaurante, pero imprescindible si quiere sobresalir ante la competencia de las entregas bajo demanda. En esta era digital, la industria gastronómica ha enfrentado dos potentes transformaciones en los últimos años. El surgimiento del delivery para restaurantes porque muchos tuvieron que adaptar sus negocios para que sus preparaciones llegasen a los hogares de los clientes. Con la pandemia por Covid-19, las personas que ahora optan por comprar online y recibir su comida a domicilio se multiplicaron a niveles insospechados, lo que obligó a los restaurantes a implementar herramientas para gestionar sus pedidos. Si a estos cambios le sumamos que ahora la sociedad vive inmersa en el Quick Commerce o Q-Commerce, la tercera generación del e-commerce donde los clientes quieren sus pedidos en tiempos cada vez más reducidos, los restaurantes tienen un enorme desafío donde la última milla será esencial para los próximos años. Todo indica que el sector del delivery de alimentos seguirá en aumento. Es común ver en las calles de grandes ciudades a los transportistas de aplicaciones de última milla haciendo las entregas de alimentos, donde empresas como Uber Eats, DiDi Food, Rappi, iVoy, JOKR, y Veloz, entre otras, están apostando fuerte por la gestión de las entregas en tiempo récord. Si bien el reto es grande, la industria gastronómica tiene enormes posibilidades de llegar a más clientes. Si se ofrece una buena experiencia de compra que incluya tanto la última milla como la calidad del producto, la probabilidad de que el usuario vuelva a comprar y recomiende el servicio a un cercano aumenta. Uno de los efectos de la pandemia es que cambió nuestros hábitos de consumo y también evidenció cómo la tecnología modificó la forma de relacionarnos con nuestro entorno. En el rubro gastronómico, todos los detalles importan para brindar una buena experiencia al cliente, y por eso puede llegar a ser muy riesgoso confiar la entrega de un pedido a una plataforma o un repartidor que no tiene ninguna relación con tu restaurante. Y es que, si bien una parte importante de los restaurantes utilizan las plataformas de última milla para llegar a sus clientes, por otro lado, están perdiendo una gran oportunidad de jugar un rol mucho más directo en mejorar su experiencia. Por eso, la logística de la última milla es tan importante, pues es una herramienta que permite que un local gestione su propio canal interno de manera eficiente y para que cada elemento del área esté bien alineado para iniciar la entrega de pedidos bajo demanda. Entonces, si un restaurante impulsa su logística de entrega tiene mayor posibilidad de incidir en la satisfacción y fidelidad de los clientes que exigen rapidez y calidad, pues con la logística se puede abordar de manera óptima los desafíos de la entrega bajo demanda. El Delivery para restaurantes genera ventajas competitivas Si las empresas del sector gastronómico potencian su propio canal interno e implementan el sistema de delivery, son muchas las ventajas competitivas que puede obtener. La principal ventaja, es que mediante el canal interno el restaurante se queda con la información valiosa de sus clientes, y con esa data podrá llevar a cabo estrategias mucho más efectivas para fidelizar clientes y atraer a nuevos posibles compradores. Otro beneficio de impulsar un canal interno tiene que ver con la rentabilidad del servicio delivery, que se estima que puede subir hasta casi 15% si estos se gestionan a través de un canal propio. Para cumplir con un cliente que quiere recibir sus pedidos bajo demanda, en Beetrack- DispatchTrack tenemos la solución llamada OnDemand que permite potenciar el sistema logístico de las empresas para que su modelo de negocio pueda cumplir con la promesa de realizar entregas en un mismo día. La herramienta puede traer una serie de ventajas al rubro de restaurantes en la misión de mejorar la experiencia de sus clientes que quieren sus pedidos en tiempos reducidos. Entre sus beneficios, OnDemand ofrece lo siguiente: Sistema de visibilidad en tiempo real; ubicación precisa de las entregas; gestión eficiente de las rutas; e integración rápida y fácil en los sistemas de las empresas del rubro. Ahora, OnDemand apunta a satisfacer las necesidades de los clientes de esta era del Q-commerce. De esta manera, los restaurantes tienen un enorme desafío donde la última milla será esencial para los próximos años, por eso es importante conocer las acciones para que el sector gastronómico pueda satisfacer con éxito la demanda de los usuarios.
Empresas logísticas le apuestan a vehículos eléctricos
Dentro de las grandes ventajas que tienen para las empresas están la reducción de costos de mantenimientos, y ahorro en combustible.
En estos tiempos de cambio climático y escasez de recursos limitados, los vehículos eléctricos han demostrado ser un aliado en cuanto a sostenibilidad y eficiencia, en comparación a los vehículos convencionales con motores de combustión cuyas emisiones de gases provocan efecto invernadero.
Dentro de las grandes ventajas que tienen para las empresas están la reducción de costos de mantenimientos, y ahorro en el ítem combustible.
“La apuesta por la electromovilidad de la última milla es clave, ya que la implementación de vehículos eléctricos está llamada a ser una de las principales estrategias para mitigar los efectos medioambientales de la industria logística y de distribución”, dice Felipe Porter, VP of Sales de Beetrack-DispatchTrack, quien celebra la iniciativa de incrementar la flota de transportes eléctricos para mejorar la electromovilidad en la última milla en el sector logístico, impulsada por algunos clientes de Beetrack, empresa líder en trazabilidad y planificación logística en América Latina.
Spread y Kowski están impulsando la iniciativa que busca disminuir los efectos medioambientales de la industria. Ambas compañías coinciden en que Beetrack ha sido un aliado estratégico para la optimización de las rutas de sus vehículos eléctricos. Para más información consulte https://www.beetrack.com/es/
“La apuesta por la electromovilidad de la última milla es clave, ya que la implementación de vehículos eléctricos está llamada a ser una de las principales estrategias para mitigar los efectos medioambientales de la industria logística y de distribución”, dice Felipe Porter, VP of Sales de Beetrack-DispatchTrack Felipe Porter, celebra la iniciativa de incrementar la flota de transportes eléctricos para mejorar la electromovilidad en la última milla en el sector logístico, impulsada por algunos clientes de Beetrack, empresa líder en trazabilidad y planificación logística en América Latina. Y es que con la crisis climática, las compañías de logística tienen que preocuparse más por el cuidado del medio ambiente. De hecho, 23% de las emisiones mundiales de CO2 provienen del sector transporte, de acuerdo con estimaciones del International Council on Clean Transportation (ICCT). Ante este escenario, empresas como Spread -que brinda servicios logísticos a diversas marcas para la entrega de productos al cliente final- decidieron apostar por aumentar su flota de vehículos eléctricos. Benjamín Tello, Gerente Comercial de Spread, señala que en un comienzo despachaban productos de Falabella en triciclos eléctricos, o también conocidos como “Tuk-Tuk”. “Teníamos un centro de acopio para reunir los productos recogidos de los centros de distribución y luego hacíamos la última milla en estos vehículos”, comenta. Luego, agrega que ahora cuentan con operación eléctrica en las regiones Metropolitana, Valparaíso, O’Higgins y Biobío, garantizando que hasta un 40% de los despachos sean en vehículos eléctricos. “El objetivo siguiente es poder realizar despachos en vehículos eléctricos desde Arica a Punta Arenas de aquí a tres meses más. Y a futuro buscamos que nuestra flota sea 100% eléctrica”, destaca. Kowski es otra de las compañías de logística y distribución que ofrecen un servicio sustentable con flotas de vehículos eléctricos para reducir la huella de carbono y entregar una buena experiencia de última milla a los clientes. Jonathan Zamora, dueño de Kowski, cuenta que ofrecieron “la última milla con automóviles eléctricos a empresas importantes del retail, donde Cencosud fue uno de los primeros clientes y hacíamos la operación de transporte del pedido que estaba listo para ser despachado”, y detalla que además de vehículos cero emisiones, empezaron a integrar otros transportes, como bicicletas y furgones eléctricos. “Actualmente tenemos una flota de 200 vehículos eléctricos”, explica Zamora. El valor agregado de la electromovilidad Desde Spread destacan que la electromovilidad ha sido “un valor agregado para su negocio, ya que hoy al retail le están exigiendo mucho más que los despachos sean en vehículos eléctricos, sobre todo por el objetivo de la industria de ser empresas carbono neutral, y nosotros también apuntamos a ese propósito”. Asimismo, indican que el mantenimiento de estos automóviles es más económico que un auto convencional y que los principales cuidados están relacionados a la carga de la batería y la capacitación de los conductores. Kowski, en tanto, considera que en la práctica “los vehículos eléctricos son rápidos de maniobrar, no tienen inconvenientes para estacionarse; además su mantención es casi nula, porque no requiere cambios de aceite o filtros”. En la búsqueda por cuidar el medio ambiente con la propuesta de tener más vehículos eléctricos en las calles, Beetrack-DispatchTrack ha sido un aliado importante a la hora potenciar la electromovilidad en la última milla. En esa línea, Benjamín Tello, de Spread, indica que la tecnología de Beetrack-DispatchTrack les ha permitido la optimización de la ruta, lo que ha sido muy importante para evitar rutas complejas para los vehículos eléctricos como, por ejemplo, los caminos de tierra empinados.
El incremento de los e-commerce y la digitalización postpandemia de las empresas por el Covid-19, ha hecho que el mundo tenga especial atención en los procesos logísticos, ya que son estos los que permiten el abastecimiento de la sociedad a pesar de las dificultades sanitarias a nivel global.
DispatchTrack, el proveedor líder de soluciones de software de gestión de entregas en el momento adecuado, indica que el 50% de los consumidores culpan a la mala comunicación por las experiencias de entrega negativas, según su reciente Informe de Entrega de Última Milla sobre Productos Grandes y Voluminosos 2022, un nuevo estudio que examina las entregas de última milla de artículos de gran tamaño como muebles y electrodomésticos, y la experiencia del cliente.
DispatchTrack, proveedor de soluciones de software de gestión de entregas en el momento adecuado, indica que el 50% de los consumidores culpan a la mala comunicación por las experiencias de entrega negativas, según su reciente Informe de Entrega de Última Milla sobre Productos Grandes y Voluminosos 2022, un nuevo estudio que examina las entregas de última milla de artículos de gran tamaño como muebles y electrodomésticos, y la experiencia del cliente.
