Por Carlos Díaz Ojeda, General Manager de DispatchTrack Latam
Datos de TomTom Traffic Index dan cuenta de que Bogotá es una de las ciudades con mayor tráfico de toda Latinoamérica, generando preocupación de cuántas horas pasan los ciudadanos en transporte público; además, esto afectaría algunos negocios, en especial aquellos dedicados a la mensajería por el retraso de entregas de productos.
Por Carlos Díaz Ojeda General manager de DispatchTrack Latinoamérica
En un mundo cada vez más digitalizado donde el comercio electrónico ha crecido exponencialmente, día tras día, el sector de la logística de entregas de última milla se convierte en un actor fundamental para asegurar que ese crecimiento se consolide. De acuerdo con cifras de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), el porcentaje de consumidores que realiza compras online alcanzó un 63% en 2023, con un fuerte crecimiento en los segmentos C3 y D en los últimos años. Entre los principales factores que motivan este comportamiento de consumo, está el atractivo de los precios/ofertas (58%), seguido por un rápido despacho (35%).
"Si bien la última milla se ha ido perfeccionando en los últimos años en nuestra región con el nacimiento y fortalecimiento de aplicaciones tecnológicas de delivery a la casa, y de las inversiones en compañías de logística, hoy el desafío es otro; y es el tener operativo cada canal de despacho".
Alza se dio en el último fin de semana de marzo, en que solo se permitió el delivery, respecto del sábado y domingo anterior. Comparado con inicios de mes, el incremento se empina al 80%. Esto, según datos de Beetrack.
La actual crisis sanitaria ha acelerado la transformación digital, y con ello el e-commerce. Frente a dicha tendencia, esta compañía de origen chileno ha desarrollado dos softwares para la planificación y seguimiento de entrega de última milla, soluciones que ya prefieren más de 700 clientes -líderes en sus rubros- a nivel mundial. Con ello, al realizar un envío, Beetrack está cumpliendo su propósito: “Entregar momentos de felicidad”.
El e-commerce produjo un crecimiento importante en la demanda de servicios de logística y entregas de última milla, sobre todo en las flotas de vehículos para despacho de paquetería, lo que generó la necesidad de optimizar las rutas de entrega para llegar a los clientes finales.
Las transacciones digitales se han convertido en una necesidad para que las empresas que desean mantenerse a flote, en plena pandemia.
"En la actualidad, la IA está transformando toda la gestión de la cadena de suministro, desde el primer click de compra hasta el despacho al cliente final, optimizando operaciones y reduciendo significativamente tiempos y costos, lo que significa además una mejor experiencia para el cliente". * Por Sebastián Ojeda, CEO de Beetrack La industria logística se viene posicionando desde hace un tiempo como una de las puntas de lanza en la incorporación de nuevas tecnologías a su gestión diaria. De acuerdo a un estudio realizado por la International Data Corporation (IDC), se estima que para 2023, a nivel global el sector aumentará su inversión en Inteligencia Artificial (IA) en un 250%. La cifra no debiera extrañarnos, si se considera que un 2020 marcado por la pandemia y el confinamiento tuvo efectos profundos en un rubro que debió responder a una presión inédita en su historia. Los que mejor respondieron a la “tormenta perfecta” fueron quienes ya habían adelantado la tarea, incorporando investigación, desarrollo e innovación a sus procesos, de manera de ser capaces de enfrentar un aumento exponencial de la demanda y controlar sus gastos en un momento de incertidumbre. En este ámbito, la Inteligencia Artificial tiene un enorme potencial. Anticipar eventos, mitigar riesgos, mejorar y planificar rutas, pronosticar demandas, además de analizar la capacidad de respuesta y ofrecer soluciones en tiempo real, son solo algunas de sus posibilidades, que pueden transformar los riesgos del día a día en un abanico de oportunidades para los players de la logística. En la actualidad, la IA está transformando toda la gestión de la cadena de suministro, desde el primer click de compra hasta el despacho al cliente final, optimizando operaciones y reduciendo significativamente tiempos y costos, lo que significa además una mejor experiencia para el cliente. Lo cierto es que hoy la incorporación de IA no es una ventaja competitiva, sino el piso mínimo desde el que está operando la industria logística y a partir del cual debe evolucionar en un mercado cada vez más competitivo y globalizado. No obstante, un estudio realizado en 2020 por País Digital y Accenture arrojó que en Chile sólo un 58% de las empresas invirtieron en IA, una cifra preocupante si se tiene en consideración que el promedio en la región fue de un 73%. No olvidemos que, según el Índice de Desempeño Logístico, elaborado cada dos años por el Banco Mundial, nuestro país lidera el ranking en la región, ubicándose en el puesto 34 a nivel global, lo que supone una exigencia de peso si se quiere continuar avanzando en el desarrollo productivo de Chile. Al mismo tiempo, a nivel mundial, la tendencia a que la logística se realice de la forma más amigable posible con el medio ambiente se consolida día a día. El concepto de logística verde cobra aún más relevancia con estas nuevas tecnologías, las que entregan optimizaciones fundamentales para una gestión limpia. La Inteligencia Artificial, el Machine Learning, el IoT y el Deep Machine tienen mucho que aportar a la cadena de suministros en este aspecto. Ejemplo de ello es la apuesta por vehículos autónomos, que ya se están implementando en la industria minera, o la incorporación de sistemas inteligentes de monitoreo y gestión de flota, que permiten calcular el mejor trayecto de acuerdo a datos meteorológicos, volúmenes de carga, medidores de combustible e instrumentos geo-referenciales, entre otros. Hay señales positivas en torno a que nuestro país cuenta con las condiciones necesarias para sumarse a esta tendencia. Así, la Ley de Transformación Digital aprobada hace poco más de un año, incorpora incentivos y herramientas que apuntan en esa dirección. Los enormes desafíos productivos que enfrentamos, en un contexto de alta complejidad en lo económico, mientras aún experimentamos los efectos de la crisis sanitaria, requieren que la industria logística asuma la innovación como un elemento clave, una suerte de hoja de ruta para continuar posicionando a Chile como un actor relevante en el escenario internacional. En logística, la lucha por el liderazgo comenzó hace rato, y la convicción en la relevancia de la incorporación de IA a sus procesos será fundamental en la carrera por la última milla.
Las Condes y otras comunas de altos ingresos, que normalmente lideran en compras online, fueron desplazadas como destino de envíos ante una intensa demanda de zonas de ingresos medios y bajos. Un verdadero reordenamiento en la cuota de participación de las distintas comunas de la Región Metropolitana en los despachos generados por compras a través de internet produjo la pandemia durante 2020. Así lo evidencian cifras de la consultora logística Beetrack, que monitorea los pedidos generados a través de las plataformas online de los principales retailers. Si durante 2019, Las Condes, Santiago y Providencia lideraban el "top 3" de las comunas que más concentraban órdenes de despacho —con un 11,9%, 9% y 8,1% de la "torta", respectivamente—, eso cambió durante el año pasado. Durante 2020, si bien Las Condes continuó liderando (con un 9,2%), perdió casi 3 puntos porcentuales (pp.) de participación. Lo mismo en el caso de Santiago (aparece con solo el 6,5%) y Providencia (5%), que ya dejaron el "top 3" de esta lista, expuso Beetrack. En paralelo, otras comunas comenzaron a tomar fuerza en el ecommerce, pese a ser de segmentos socioeconómicos medios y bajos. Un caso sobresaliente es el de Puente Alto, que se ubicó en 2020 solo un puesto más abajo que Las Condes, concentrando el 7,4% de todas las órdenes de despacho de la capital. Si bien Maipú estaba bien posicionada en 2019 (en el cuarto lugar, con un 6,4%), el año pasado ganó terreno hasta reemplazar a Providencia en el tercer puesto, con un 7,3% de los despachos. Si se hace un "zoom" en los niveles de crecimiento experimentados por cada comuna de la capital, las cifras de Beetrack evidencian que las aceleraciones más fuertes vienen justamente de comunas que albergan más población de segmentos socioeconómicos medios y bajos. Providencia, Las Condes, Lo Barnechea o Vitacura —por ejemplo— experimentaron crecimientos de 115%,172%, 223% y 233%, respectivamente. Si bien son altos, estuvieron en niveles mucho más bajos que el resto de las comunas de la capital. Tal es el caso de Melipilla, que lideró en aceleración de órdenes de despacho en 2020 tras crecer 536%. Le siguieron otras comunas de segmentos socioeconómicos medios y bajos, como El Monte (522%), La Granja (521%), Paine (515%) y Calera de Tango (497%). El resto de la lista también experimentó crecimientos en torno a un 350%, versus las comunas de ingresos más altos, que exhibieron alzas de no más allá de 250%, expone el informe. El gerente general de Beetrack, Sebastián Ojeda, advirtió que durante la emergencia sanitaria y sus restricciones "comenzaron a tomar protagonismo comunas de situación económica media y baja en lo que es comercio electrónico. Por lo que el canal ya no está pensado solo para el sector oriente, pues el resto de las comunas se volvió mucho más importante. De esta forma, las comunas que habitualmente tenían alta concentración de los despachos, comenzaron a perder terreno ante el crecimiento más acelerado del resto". ¿Se mantendrá esta tendencia pospandemia? El ejecutivo sostiene que "nos vamos a quedar con porcentajes de participación parecidos a los del 2020. Incluso, creo que las comunas de más poder adquisitivo y más familiarizadas con el e-commerce podrían perder más terreno este 2021, pues los crecimientos se deberían dar de manera más distribuida entre todas las comunas en cuanto a despachos e-commerce. Todo este impulso viene de que el canal se ha vuelto una nueva novedad en algunos sectores, pues por las restricciones de la pandemia, se vieron obligados a utilizarlo". Eso sí, el ejecutivo indicó que si bien "el cambio 2019 y 2020 fue muy notorio, creo que este 2021 vamos a experimentar un ajuste en esa tendencia, pero mucho más leve. De todas formas, no me sorprendería que este año Las Condes, en vez de pesar 9,2%, pese solo 9%. Creo que habrá algo por el estilo, porque el espacio para crecer en las comunas periféricas es grande todavía". Regiones A nivel país, la Región Metropolitana lideró representando el 67,9% de todos los despachos, y aumentó su cuota con respecto a 2019, cuando concentraba solo el 66,3%. En el caso de la Región de Valparaíso, si en 2019 pesaba un 7,1%, elevó esta participación a un 8,7% en 2020, siendo la segunda región que más concentra órdenes de e-commerce. La Región del Biobío se mantuvo en el tercer lugar, con un 5.8%.
+ Collect es una nueva funcionalidad que se suma a LastMile, con el objetivo de aprovechar los camiones de reposición para distribuir ventas con retiro en tienda, sin costo de despacho para los clientes.
Muchos empleos seguirán siendo home office: los líderes son clave en este camino. Leap es una consultora de asesoría corporativa liderada desde Chile por el belga Patrick Mork, ex director de marketing y líder del desarrollo de la marca Google Play. Su 'Encuesta Leap Equipos 2020' (puede descargarla en goleap.cl, https:// bit.ly/3p3BTA9), dice, puede proyectar indicios sobre cómo será el mundo laboral donde debutarán quienes hoy, con los resultados de la Prueba de Transición en mano, comienzan a fraguar su futuro. Trabajo de verdad en equipo: Hoy un jefe no puede conformarse con dar órdenes a distancia; es su responsabilidad saber cómo está su gente. 'Es crucial que los líderes sepan escuchar, generando una relación horizontal donde la empatía y el pensamiento estratégico marcan la diferencia', sugiere Mork. Nuevas políticas corporativas de salud mental: '50% de los trabajadores indicó haber sentido ansiedad durante el teletrabajo. Es necesario fomentar la confianza entre los equipos, lo que puede llegar a reducir el estrés en más de un 70%'. Profesionales camiseteados: Alineación organizacional y satisfacción laboral, dice Mork, son claves. 'La comunicación efectiva es fundamental y se trabaja mediante actividades colaborativas e instancias de feedback. En este sentido, dos tercios de los encuestados asegura querer seguir en sus trabajos'. Muchas oficinas del 2025 probablemente seguirán siendo home office. 'Habrá una mayor flexibilidad tanto en presencialidad como en horarios. Las empresas tendrán que ver cómo facilitar a sus empleados las condiciones óptimas para que trabajen, desde la conexión a internet a una buena silla', advierte Joaquín Jiménez, director de la plataforma laboral The Bonding. Algunas empresas ya siguen esa ruta. 'Notas la diferencia cuando hay una cultura que busca empoderar a cada persona en su rol. Todos comparten y hay una verdadera cercanía entre los líderes y los equipos, dejando de lado la antigua jerarquía de pirámide. Incluso nos enviaron regalos para sorprendernos durante la pandemia', destaca Magdalena Iragüen sobre su experiencia como talent acquisition specialist en Beetrack. Patrick Mork resume el espíritu del trabajo virtuoso en una empresa con la siguiente historia: 'Cuando llegó el hombre a la Luna se hizo un documental y entrevistaron a un anciano que limpiaba los baños en la NASA. Le preguntaron ¿qué haces aquí? Él contestó yo estoy aquí para ayudar a la gente a llegar a la Luna'.
Expertos del sector comentan el impacto que ha tenido en nuestro país este mecanismo, que poco a poco viene creciendo.
En la semana entre el 10 y el 16 de agosto, se registró un aumento de casi 500% en el movimiento del e-commerce en comparación a la primera semana de marzo. Esta nueva alza se explica porque los chilenos han podido comenzar a hacer uso de este dinero y muchos de ellos han priorizado el consumo, tanto de productos de primera necesidad, como bienes durables. A esto se suma el efecto Día del Niño.
