Logística y transporte en México: análisis FODA (actualizado)

Según comenta Lina Angelov, directora del área Global Strategy Group de KPMG en México, el e-commerce en este país ha alcanzado un valor de 7 mil millones de dólares en el 2018. Cifra que augura crecerá dos veces su valor para finales del 2022. En vista de esto, la logística y transporte en México deben reinventarse para poder abastecer las demandas de un mercado cada vez más grande.

Sin embargo, para afrontar dichos cambios en las estructuras empresariales, es necesario conocer la condición actual de la logística y transporte en México. Esto permitirá tomar decisiones estratégicas sacando el mayor provecho de los recursos del país.

Situación actual de la logística y transporte en México

La logística y transporte en México son sectores en pleno desarrollo y su potencial es ampliamente reconocido. De hecho, dentro del Índice de Logística de Mercados Emergentes 2019 conformado por 50 países, México ocupa el puesto número 7. 

Para mantener este ritmo y seguir mejorando, es preciso desarrollar un estudio que permita identificar puntos claves (tanto positivos como negativos) en estas áreas. Lo que permitirá la elaboración de estrategias efectivas que apunten al progreso. 

Por tanto, una sólida base para ello es un análisis FODA sobre la logística y transporte en México teniendo, por ejemplo, algunos de los puntos desarrollados a continuación.

Fortalezas de la logística y transporte en México

Son muchas las ventajas que hacen resaltar el área de logística y transporte en México. Incluso, organismos públicos y privados han apostado por convertir a este país en una plataforma logística gracias a sus fortalezas. Mismas que se mencionan a continuación:

• Su cercanía con Estados Unidos, Canadá y su conexión marítima con Asia favorecen considerablemente el comercio internacional. Esto hace que la posición geográfica de México sea privilegiada.
• Hasta el 2018 se han trabajado 25 proyectos del sector marítimo portuario,  se han abierto 630 rutas internacionales y 530 rutas nacionales en el sector aéreo. La modernización de carreteras y autopistas alcanzó los 3.075 kilómetros y la carga por autotransporte ascendió a 2.897 millones de toneladas (Secretaría de Comunicaciones y Transporte).
• La gran conectividad entre las distintas redes de puertos, aeropuertos, carreteras, autopistas y ferrocarriles permite actividades de importación y exportación a gran escala. Además, los centros de distribución, la disponibilidad de empleados y el nivel de profesionalismo hacen que las empresas fijen su atención en México para proyectar sus inversiones.

Oportunidades de la logística y transporte en México

El desarrollo de la logística y transporte en México tiene grandes oportunidades que pueden ser aprovechadas para explotar su máximo potencial en esta industria. Entre ellas, destacan las siguientes:

• México es un país abierto a las relaciones comerciales a nivel internacional. Su gran receptividad permite que otras naciones muestren su interés por generar lazos fructíferos.
• Hasta el 2018, las actividades de e-commerce en México aumentaron un 38%, y estas cifras continúan en ascenso (Netquest). El auge del comercio electrónico es una excelente oportunidad para reinventar la logística y transporte en México, digitalizando muchos de los procesos que involucran la distribución y la entrega en la última milla.
• Las empresas de transporte logístico, especialmente el de entregas de última milla, han cambiado sus prioridades al dejar de enfocarse en los costos operativos y al comenzar a centrarse en la satisfacción del consumidor final. Para ello, sistemas como Beetrack juegan un papel determinante a nivel nacional, ya que este software permite el control de las entregas de última milla y ayuda a generar experiencias satisfactorias a los clientes.
• El transporte ferroviario mexicano traslada más carga que cualquier ferrocarril de la Unión Europea (exceptuando Alemania), según el reporte del International Transport Forum. Este contexto genera una oportunidad para que grandes empresas internacionales y otros países se fijen en el potencial de México en este sector.

Debilidades de la logística y transporte en México

Reconocer las debilidades de la logística y transporte en México permite afrontarlas de la mejor manera, implementando los recursos necesarios. Entre las debilidades del país en este sector se encuentran las siguientes:

• Hasta mayo del 2019, la flotilla de transporte de carga en México llegó a más de un millón de unidades. Sin embargo, la antigüedad de los camiones también incrementó un 4,8% en comparación con el año pasado, llegando a una edad promedio de 17,76 años (Secretaría de Comunicaciones y Transportes). 

Mientras más antigua es la flota vehicular, menor es su rendimiento y mayores son los gastos destinados a su mantenimiento. Por lo que resulta pertinente renovar estos recursos cada cierto tiempo.

• Nuevas tecnologías como los camiones sin conductor se encontrarán operativas en Estados Unidos y Europa antes del 2030 (International Transport Forum). Sin embargo, se estima que este tipo de tecnologías tardará más de una década adicional en desarrollarse en las industrias mexicanas.
• Según el informe “Retos y Tendencias del sector logístico”, los principales obstáculos a tratar se encuentran en las siguientes áreas: Infraestructura (10%), procesos (15%), capital humano y talento (15%), tecnologías de la información y comunicación (24%) y gestión de gobierno (36%).

Amenazas de la logística y transporte en México

Las amenazas son condiciones que deben ser atendidas de forma inteligente y rigurosa, con la finalidad de darle una solución efectiva en un mediano o largo plazo. En relación con la logística y transporte en México, destacan las siguientes:

• Los robos de autotransporte son una amenaza latente en México. Desde el año pasado, los asaltos a los transportistas han incrementado un 5,4%. La violencia y periodicidad de los robos es un factor que preocupa considerablemente a este sector (CANACAR). 
• La volatilidad financiera hace que los precios cambien de manera constante, lo que afecta y dificulta la planificación de costos de transporte terrestre en México. Tal es el caso del litro de diesel, que para agosto de 2019 incrementó un 5,23% en comparación con el año anterior.
• El 70% de las empresas mexicanas no ha adoptado las nuevas tecnologías que ofrece la transformación digital (Notimex), lo que las ubica por debajo del promedio en un sector internacional donde solo prevalecen las más actualizadas.

La logística y transporte en México cuenta con numerosos recursos para hacerle frente a los retos que representan el comercio internacional y las nuevas tecnologías. Sin embargo, es necesario implementar las herramientas adecuadas a nivel de transporte, como los software de seguimiento satelital, con el fin que la logística en México pueda alcanzar un mayor nivel competitivo.